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각양각색 첫 차, ‘이것’부터 살펴라

[머니S리포트 - 2030세대, 어떤 차가 좋을까①] 할부구매는 조건 꼼꼼히 따지고 총 구매비용 계산해야

박찬규 기자VIEW 1,8422021.05.02 06:30
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인생의 첫 차는 어떤 차가 좋을까. 폼 나고 눈에 띄는 예쁜 차를 구매하자니 예산이 부족하다. 게다가 현재 삶과 맞지 않는 차를 구매할 경우 ‘카푸어’가 될 가능성이 크다. 첫 차 구매를 앞둔 사회초년생은 어떤 점을 고려해야 할까. 하나부터 열까지 첫 차 구매 시 중요한 부분을 살펴봤다.
봄철은 자녀 입학과 취업 등으로 자동차 신규 수요가 늘어나는 시기다. 기온이 오르고 본격적인 여름 휴가철을 앞둔 만큼 자동차업체들의 각종 프로모션이 본격화돼 생애 첫 차를 사려는 이들의 관심이 크게 증가하기도 한다. /사진=이미지투데이
봄철은 자녀 입학과 취업 등으로 자동차 신규 수요가 늘어나는 시기다. 기온이 오르고 본격적인 여름 휴가철을 앞둔 만큼 자동차업체들의 각종 프로모션이 본격화돼 생애 첫 차를 사려는 이들의 관심이 크게 증가하기도 한다. /사진=이미지투데이
봄철은 자녀 입학과 취업 등으로 자동차 신규 수요가 늘어나는 시기다. 기온이 오르고 본격적인 여름 휴가철을 앞둔 만큼 자동차업체들의 각종 프로모션이 본격화돼 생애 첫 차를 사려는 이들의 관심이 크게 증가하기도 한다.

과거엔 자동차가 부의 상징이었지만 현재는 일상화된 이동수단 중 하나로 인식된다. 여전히 집 다음으로 비싼 재화임에도 비교적 쉽게 접근할 수 있는 것처럼 인식이 바뀌었다. 현재 국내에서 차를 판매하는 상당수 자동차회사는 금융 자회사를 두고 각종 상품을 선보이며 구매 문턱을 낮추고 있다.

국토교통부에 따르면 지난해 국내 등록된 자동차 수는 총 2436만대를 넘어섰다. 2011년 1843만대보다 593만대나 늘었다. 인구당 자동차 보유 비율은 2.13명당 1대 꼴이다. 미국 1.1명, 독일 1.6명, 일본 1.7명 등과 비교하면 낮지만 등록대수 2000만대를 넘어선 2015년 2.5명당 1대와 비교하면 엄청난 성장세다.

특히 지난해 신규 등록은 191만대로 2019년 180만대와 비교해 11만대가 더 팔렸다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 오히려 판매가 늘었다. 정부의 개별소비세 인하 조치 연장과 업체들의 공격적인 마케팅 활동에 힘입어 놀라운 실적을 거둔 것으로 평가받는다.

이용 목적 따른 ‘연료’ 생각하라
(위쪽부터)현대자동차 베뉴, 기아 셀토스. /사진제공=현대자동차그룹
(위쪽부터)현대자동차 베뉴, 기아 셀토스. /사진제공=현대자동차그룹
차를 구입해 본 경험이 없는 사회 초년생이 첫 차를 살 때 가장 중요한 사항은 필요 이유와 활용 목적을 분명히 정하는 것이다. 다른 이의 추천만 믿고 목적에 맞지 않는 차를 사면 후회할 가능성이 높다.


단순 출퇴근용으로 활용하더라도 일 평균 주행거리와 주차장 사정 등도 고려해야 한다. 출퇴근 거리가 왕복 40㎞를 넘어선다면 연료비도 무시할 수 없다.

비교적 짧은 거리는 휘발유(가솔린)차가, 먼 거리는 경유(디젤)차가 유리하다. 휘발유차는 조용하고 부드러운 승차감이 특징이지만 연료비가 부담될 수 있다. 경유차는 힘이 세고 뛰어난 연료효율이 강점인 반면 소음과 진동 측면에서 불리하다. 물론 이는 일반적인 경우며 차종에 따라 첨단 기술의 적용으로 단점을 극복하기도 한다. 틈새를 노린 LPG차나 하이브리드차도 있다.

최근 유행하는 차박 캠핑을 즐기기 위해서라면 내부 구조가 어떤지 살펴야 한다. 큰 차가 무조건 유리한 것은 아니기 때문. 평탄화가 얼마나 용이한지, 실제 누울 때 걸리는 것은 없는지 여부가 핵심이다.

보조금은 물론 각종 혜택을 주는 전기차 등 친환경차를 구매할 때도 목적과 주행패턴을 점검해야 한다. 동급 가솔린 차종보다 값이 비싸거나 주행환경에 따라 동급 디젤차보다 연료 효율이 떨어질 수도 있다.

차 크기도 반드시 고려해야 할 부분이다. 자주 오가는 도로와 주차할 곳의 상황은 물론 운전실력에 따라 차 크기를 달리하는 게 좋다. 판매 일선에서는 주차가 편하고 시야 확보에 유리한 소형SUV(승용형 다목적차)를 추천하는 분위기다.

자동차를 판매하는 입장에서도 구매자가 이용목적을 분명히 하지 않으면 구매 만족도가 떨어지는 편이라고 입을 모은다. 국산차업체 관계자는 “지인들의 추천은 그 사람들의 환경과 취향이 반영될 수밖에 없는 만큼 구매자 스스로 필요한 차를 찾기 위해 발품을 파는 과정이 반드시 필요하다”고 조언했다.

한 수입차 판매사원은 “양심적이면서도 많은 판매량을 유지하는 매니저들은 해당 브랜드 차종이 고객과 맞지 않을 경우 다른 브랜드 차종을 추천하기도 한다”며 “같은 차종이라도 다양한 곳에서 견적을 내며 비교해야 후회 없는 선택이 될 것”이라고 설명했다.

통장 잔고에 맞추자
자동차업계에서는 적정 첫 차 가격으로 연봉의 절반 또는 3년 연봉 평균의 20%가 적당하다고 본다. 자동차 구입 시기를 전후해 자취생활을 하는 경우도 있고 이런저런 소비가 늘어나는 데다 저축도 해야 해서다. 오로지 차에만 돈을 쏟아붓는 ‘카푸어’가 되지 않도록 경계해야 한다는 게 관계자들의 지적이다.


‘할부의 늪’에 빠지지 않으려면 자금조달계획도 명확해야 한다고 입을 모은다. 특히 최근 업체들이 강조하는 1~2%대 초저금리 할부와 60개월 이상 장기할부의 경우 납입금 부담이 줄어들기 때문에 구매 문턱이 낮아진다. 하지만 만약 중간에 잔액을 상환하려면 오히려 돈을 더 내야 하는 경우가 발생할 수 있다.

자동차 금융사 측 관계자는 “첫 차일 경우 할부구매는 더욱 신중해야 한다”며 “장기할부의 경우 이자까지 고려하면 생각 이상으로 비싼 값을 치르는 셈”이라고 말했다. 이어 그는 “특히 목돈이 생겨서 중간에 할부 계약을 해지할 때 수수료를 내야 하는데 남은 돈을 낼 때 비용과 미리 정산하는 비용을 잘 계산할 필요가 있다”고 덧붙였다.

업계 관계자는 “첫 차 구입 시 단순히 차 가격만 고려하는 경우가 많지만 취등록세와 자동차세, 보험료, 수리비나 소모품은 물론 유류비를 합한 연간 유지비도 고려해야 한다”며 “이 같은 계산에 따라 신차를 살 것인지 중고차를 살 것인지 고려하는 것도 좋다”고 조언했다.

중고차 살까 신차 살까

첫 차 구매 시 중고차냐 신차냐 논쟁은 나름 이유가 있다.

중고차는 경제성 면에서 우월하다. 내야 하는 세금도 적고 사소한 사고 시 수리 부담도 덜하다. 다만 이전 차주의 관리 여부에 따라 차 상태가 제각각일 수밖에 없어 잦은 고장으로 시간과 비용을 낭비할 수 있는 것은 단점이다.
신차를 사면 입맛에 맞는 선택품목을 고를 수 있고 무상 보증기간 동안 수리에 대한 불편을 덜 수 있다. 하지만 초기 구매비용이 많이 드는 것은 부담이다. 차 가격이 비싼 만큼 보험료와 세금도 그만큼 더 내야 해서다.

이처럼 중고차와 신차를 고민하는 이들을 위해 ‘인증중고차’와 ‘전문가 구매 동행 서비스’도 인기다.
업계 관계자는 “중고차든 신차든 반드시 시승해볼 필요가 있다”며 “할부구매는 되도록 마지막 방안으로 고려해야 낭패를 면할 수 있다”고 말했다.


박찬규 기자

바퀴, 날개달린 모든 것을 취재하는 생활사회부 모빌리티팀 박찬규 기자입니다.

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